En el marco del lanzamiento de productos innovadores con quinua, organizado por Promueve Bolivia, el Grupo de Microempresarios Inversores Ángeles (CORINVA) presentó los “QuinergySex”, afrodisiacos y energizantes sexuales a base de quinua, pero que tienen la principal novedad de tener tres presentaciones: para hombres, mujeres y gays. 

 “Tenemos los QuinergySex para varón, para mujer y obviamente dentro del programa de inclusión, hemos pensado en la comunidad gay”, señaló el representante y coordinador de CORINVA, Dolan Echinique. 

 Pero además de la quinua, este energizante sexual contiene miel y frutas afrodisiacas. Los mismos pueden ser consumidos sin ningún tipo de 
Pero además de los “QuinergySex”, también se presentaron mermeladas de quinua, pipocas de quinua, fibras digestivas, hojuelas de quinua y otros productos.  

Cerveza 0% alcohol  

Y bajo el eslogan “100% diversión sin límites, 0% alcohol”, los microempresarios dieron a conocer la cerveza “AyniQuin”, también elaborada a base de quinua y con 0% de alcohol. La misma será comercializada en el Carnaval, en diferentes regiones del país a un precio de 15 bolivianos. 

“Tenemos AyniQuin, representando a los aynis de la quinua, queremos mostrar todo el tema ancestral, el legado que nos han dejado nuestros antepasados, transferido a las culturas de primer mundo, pueden compartir una cerveza 0% alcohol”, sostuvo Echinique. Y finalmente se presentó “MalQuin”, bebida energizante a base de quinua, un producto con muchas proteínas que puede ser utilizado principalmente para los famosos batidos.
Fuente: Oxigeno
Pedidos en La Paz 2404217

Promueve Bolivia, Iván Cahuaya, junto a microempresarios de Oruro, Cochabamba, Santa Cruz y Tarija lanzó el jueves al mercado productos innovadores productos como energizantes naturales y cerveza sin alcohol en base a quinua. 

 “Es una satisfacción para Promueve Bolivia ver que nuestros pequeños empresarios y productores de quinua vayan diversificando los productos, más aún en el marco de la celebración del Año Internacional de la Quinua, ahora lanzando el Quinerguisex (energizante), el AyniQuin y el MalQuin (cerveza rubia y malta con 0% de alcohol)”, manifestó.  

Dijo que el grupo de microempresarios, denominados Inversiones Ángeles, comenzará la comercialización de los productos en la entrada folklórica del Carnaval de Oruro, bajo el lema Diversión sin límites, cero alcohol, ya que los productos son proteínicos por estar elaborados en base a quinua y son para el consumo de toda la familia.  

Explicó que el energizante está compuesto por miel y frutas afrodisiacas, una de las novedades en base a quinua, provee de energía física y es un estimulo sexual, el que se comercializará para varones, mujeres y la comunidad gay.  

“Son emprendimientos positivos para el país, por lo cual ya estamos realizando gestiones para poder enviar pruebas al exterior y abrir mercados para su exportación”, agregó.  

Por su parte, el representante de la Federación de la Micro y Pequeña Empresa (Fedmype) Oruro, Juan Pablo Moya, informó que la cerveza en ambas presentaciones, se comercializará en 15 bolivianos la botella. 

Asimismo, explicó que la cantidad de quinua para la producción de estos alimentos es de un 35%, con lo que se llega a producir 24 mil botellas de cerveza cada 10 días y dos toneladas de energizantes y un número similar en mermeladas.  

Agregó que el emprendimiento tuvo una inversión aproximada de un millón de dólares, que generó 198 empleos directos a 83 microempresas a nivel nacional y aproximadamente 200 indirectos. ABI

La principal presentadora de la cadena internacional Patricia Janiot entrevistó por cerca de 30 minutos al mandatario boliviano. Morales cuestionó al Gobierno de Sebastián Piñera sobre la negativa de ceder al país una salida soberana al Pacífico e indicó que la ‘batalla’ continuará buscando solución de carácter bilateral pero con acompañamiento de países de la región. 

“Nuestro pedido a la comunidad internacional, su acompañamiento, para que Chile devuelva el mar a Bolivia. Los tratados no son intocables pero son revisables (en alusión al de 1904 entre Bolivia y Chile) cuando se piensa en la justicia o en reparar daños como la invasión de 1879”, expresó Morales. Sobre sus aspiraciones electorales, el mandatario señaló que “es mi deseo” y llamó jefa de campaña a la presentadora colombiana que le formuló la pregunta. 

“Usted cada vez me pregunta, es mi jefa de campaña y le agradezco por preguntarme sobre la reelección. Todavía orgánicamente o partidariamente no está decidido, solo escucho voces de los sectores”, afirmó. Janiot también preguntó sobre el tema de la demanda interpuesta en su contra ante La Haya por la diputada Norma Piérola. 

El mandatario fue enfático al indicar que son acusaciones falsas las realizadas por la parlamentaria. Morales también señaló que los periodistas deben pedir libertad de expresión a los dueños de medios. “La libertad de expresión no me pidan a mi, pidan a los dueños de los medios de comunicación”, expresó. 

SOLDADOS DETENIDOS  

El mandatario, además, se refirió a la detención de los tres soldados bolivianos por parte de la unidad de Carabineros de Chile. Dijo que no puede creer que una "nación tenga miedo a tres soldados" o que, en su defecto, sea soberbia lo que motivó a los chilenos a detener a los conscriptos. 

"Mi pregunta a Chile: ¿está con el contrabando o en contra del contrabando?, nuestros soldados en la frontera estaban combatiendo el contrabando", dijo el mandatario, a tiempo de pedir a las autoridades chilenas informar sobre si detuvieron a los contrabandistas que se escaparon al lado chileno, cuando militares bolivianos los seguían.  

La detención de los tres soldados se da luego de que éstos se quedaran a custodiar un vehículo que dejaron presuntos contrabandistas cuando intentaban ingresar a territorio boliviano desde el lado chileno.
Resumen el Deber y la Razón

El ciudadano chileno Raoul Zilleruelo Huard se presentó hoy en el Congreso de Bolivia para pedir en una conferencia de prensa su naturalización como boliviano en rechazo a las políticas del presidente de su país, Sebastián Piñera.  

Zilleruelo dijo ante los periodistas que rechaza públicamente su nacionalidad porque su Gobierno comete "atropellos bárbaros" con el pueblo indígena mapuche y porque no da curso a la demanda de Bolivia de solucionar su enclaustramiento para tener salida al Pacífico.  

"Hoy le pido al pueblo boliviano, al señor presidente Evo Morales, que se me conceda la nacionalidad boliviana, algo que he meditado profundamente, porque no quiero ser chileno", manifestó Zilleruelo, ante los periodistas, según un boletín de prensa del Parlamento.  

Morales y Piñera debatieron en la reciente cumbre de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (Celac) sobre la petición de Bolivia de conseguir una restitución de su salida al mar que perdió en una guerra del siglo XIX. 

  Las autoridades de ambos países polemizan además estos días por la detención de tres soldados bolivianos en el norte de Chile, tras un operativo en el que perseguían a contrabandistas de vehículos.  

Zilleruelo confirmó a Efe su petición y dijo que su esposa, que reside en Costa Rica, también quiere vivir en Bolivia. 

 El chileno explicó que tiene 57 años, su profesión es la de traductor en los idiomas inglés y español y hace negocios en Bolivia, donde vivió como residente hace varios años.  

El extranjero solicitó ayuda concreta para su naturalización al diputado oficialista Jorge Medina, quien dijo a Efe que la Constitución le permite impulsar un trámite como éste pero debe hacer unas investigaciones previas sobre el solicitante. 
EFE

El brasileño Sao Paulo clasificó a la segunda fase de la Copa Libertadores de América, a pesar de caer 4-3 ante Bolívar en el estadio Hernando Siles de La Paz, pues goleó 5-0 en el encuentro de ida, hace una semana en el Morumbí. 

Los goles para los bolivianos fueron convertidos por William Ferreira (37, 74) y Nelson Cabrera (58, 68), y para los brasileños Luis Fabiano (2), Jadson (15) y Osvaldo (34).  

El plantel de Sao Paulo ganaba en el primer tiempo 3-1 y cedió la victoria en la segunda parte, al permitir una gran levantada de los celestes locales que voltearon la tortilla con sudor y sacrificio.  

Los brasileños, con el resultado, se suman al Grupo 3 de la siguiente fase, que completan Arsenal (Argentina), The Strongest (Bolivia) y Atlético Mineiro (Brasil). 

Los dos equipos de Brasil abren el Grupo el próximo 13 de febrero y un día después el boliviano oficia de local ante el equipo argentino.  

Sao Paulo entró en cancha con el antedecente de la goleada 5-0 que le había propinado a Bolívar en el partido de ida.  

Gol tempranero 
Los brasileños abrieron el marcador con un gol de camarín: cuando el reloj cruzaba los 2 minutos, la estrella Luis Fabiano convirtió el primer gol de la noche. Recibió un pase de esquina de su compañero de faena Jadson y de cabeza golpeó seguro. 

El estadio se quedó frío, como la noche del estadio Hernando Siles a 3.600 metros sobre el nivel del mar, cuando el termómetro marcó 5 grados Celsius. 

Los tricampeones de la Libertadores (1992, 1993 y 2005) impusieron ritmo y juego en la primera etapa, manejaron los hilos de partido, ante un equipo local que trataba de organizarse, buscando a sus dos delanteros, el argentino Damián Lizio y el ariete, el uruguayo William Ferreira.  

Sao Paulo subió la cuenta (2-0) a los 15 minutos: el volante Jadson recibió un pase y tras un amague disparó con el pie izquierdo, casi a nivel del césped. El meta Marcos Arguello se estiró para detener el balón, pero no pudo. Fue una jugada precisa, milimétrica.  

Sao Paulo, que hasta ese momento hacía gala de jerarquía, hizo el tercer gol a los 34. Jadson empujó un ataque por el sector derecho, hizo el quiebre para desubicar a la defensa celeste y pasó el balón a su compinche Osvaldo, quien disparó de izquierda, al palo derecho del meta local. 

 Los bolivianos descontaron a los 37, en uno de sus pocos ataques que lanzaron en el primer tiempo. El ariete Ferreira recibió un pase y gatilló de derecha, cruzado y bajo, sin que el arquero, el veterano Rogério Ceni, pueda evitar la caída.  

En la segunda etapa Bolívar mostró más voluntad. La diana insufló ánimos a los altiplánicos, nivelando lentamente el andamiaje de uno y otro equipo.  

Y Bolívar subió la cuesta. El argentino Damián Lizio metió un esforzado pase desde el sector derecho para que el defensa Nelson Cabrera convirtiera el segundo gol de cabeza a los 58.  

El mismo Cabrera metió uno más e igualó el marcador (3-3), 10 minutos después, con otro disparo de cabeza.  

Con más ánimo y convicción, lo que le faltó en el primer tiempo, Bolívar hizo el cuarto gol con un penal a los 74, el que fue cobrado por el uruguayo Ferreira, tras una falta del defensa Rhodolfo que levantó la mano para tocar el balón. 
http://es.fifa.com

Los trabajadores del municipio de Potosí se declararon en paro de 48 horas en demanda de dos funcionarios y el concejo municipal eligió a Benita Ramos como la nueva alcaldesa interina mientras Zenón Gutiérrez se encuentra internado en el Seguro Universitario, tras mantener casi tres días de huelga de hambre. 

Según el reporte de la radio Aclo, los dirigentes de los trabajadores de la alcaldía aseguraron que cumplirán el paro desde las cero horas de este jueves en demanda de la renuncia de la Oficial Mayor Administrativa Máxima Fernández y del funcionario Juan Carlos Vizcarra.  

“Queremos que Máxima Fernández y Juan Carlos Vizcarra renuncien, porque ellos han sido los responsables para que los trabajadores asegurados pasen a eventuales, hasta ahora no tenemos ninguna respuesta, sabemos que Gutiérrez está delicado, pero se determinó entrar en paro desde las cero horas de mañana”, aseveró uno de los dirigentes.  

Mientras el Concejo Municipal eligió en horas de la tarde a la concejala Ramos de manera unánime para que ejerza las funciones de alcaldesa durante los cinco días de baja médica que tiene Gutiérrez.  

“Gutiérrez solicitó licencia por el estado de salud en el que se encuentra y se solicitó que alguien pueda suplirle durante los cinco días de baja médica que tiene, en ese sentido, hemos convocado a sesión extraordinaria y se eligió a Ramos”, dijo el presidente del Concejo Municipal, Juan Carlos Cervantes.  

Los dirigentes vecinales, que tomaron las oficinas del municipio en horas de la mañana exigiendo la renuncia de Gutiérrez, suspendieron la medida de presión. Erbol

La restricción vehicular en El Alto se pondrá en vigencia desde marzo, anunció ayer el alcalde de esta ciudad, Édgar Patana. “De acuerdo con lo que hemos estimado, entre difundir nuestro estudio, la aprobación de la Ley de Transporte, la restricción vehicular se iniciaría los primeros días de marzo”, expresó.  

Según el plan restrictivo, el perímetro en el cual no podrán trabajar los motorizados del servicio público, excepto los micros, según un plan de placas, tiene una extensión de cinco kilómetros, detalló el director de Planificación, Regulación y Desarrollo de Transporte, Carlos Díaz. El punto de partida será la Ceja y se extenderá hacia la Cruz Papal por la avenida Juan Pablo II y a las avenidas Alfonso Ugarte, Panorámica y la plaza Ballivián, en el sector norte de El Alto.  

Hacia el sur, el área se completa con las avenidas Héroes del Kilómetro 7, 6 de Marzo, Satélite y el sector de Faro Murillo. “Las placas terminadas en 1 y 2 no podrán ingresar los lunes; terminadas en 3 y 4, los martes; 5 y 6, los miércoles; 7 y 8, los jueves; y 9 y 0, los viernes”, dijo Díaz. Patana admitió que el plan es similar al de Tránsito: se aplicará sólo entre las 08.00 y las 20.00.  

Los vecinos no logran consenso por pasajes La Federación de Juntas Vecinales (Fejuve) de El Alto no tiene una propuesta consensuada respecto a la elevación o no del precio del pasaje de transporte público. El resultado de las cumbres distritales arrojó tres planteamientos: cinco distritos rechazan cualquier incremento y otros cinco aceptan una elevación de 0,30 centavos de boliviano en los tramos largos. De este último grupo, tres distritos también aceptan una tarifa nocturna de Bs 1,50.  

“Esto está demostrando una vez más que satisfacer las necesidades de todos es muy difícil, la solución es el diálogo”, declaró el alcalde Édgar Patana tras conocer el resultado de la consulta, que fue expuesto en la reunión llevada a cabo ayer en el teatro Raúl Salmón, de la Ceja. De acuerdo con la información difundida en ese cónclave, los vecinos de los distritos 1, 2, 5, 6 y 12 rechazaron cualquier incremento de los pasajes.  

Los distritos 3, 7, 8, 4 y 14 aceptaron una elevación del precio en 0,30 centavos de boliviano a partir de los diez kilómetros de recorrido. Los vecinos de las áreas 3, 4 y 14 también están de acuerdo con una tarifa única nocturna de Bs 1,50.  

“Las bases se han pronunciado y pretenden que se mejore el servicio”, señaló el presidente de Fejuve, Javier Ajno, tras dar a conocer los resultados de los ampliados distritales. Ajno aclaró que pese a las divergencias, todos los distritos coinciden en pedir que se elimine el recorrido por tramos y en solicitar a la Alcaldía la aprobación de la Ley Municipal de Transporte, como un requisito previo para tratar el tema de las tarifas del transporte público. 
La Razón

A 24 horas del paro movilizado ejecutado por los sindicatos de choferes del transporte público de La Paz, el presidente Evo Morales participó del acto de llegada a la sede de Gobierno del primer prototipo de bus modelo ZK-6900, de fabricación China, en calidad de prueba a favor de la Confederación de Choferes de Bolivia, que bajo el asesoramiento del Ejecutivo busca renovar su parte automotor al servicio del transporte público.  

El Jefe de Estado dijo que una vez concluido el periodo de prueba de 30 días hábiles al cual será sometido este bus, la Confederación de Choferes deberá decidir si se comprará e importará este tipo de vehículos, al recordar que el crédito para tal efecto por parte de su Gobierno está garantizado.  

Recordó, también, que su administración enfrenta problemas en cuanto a la subvención de los combustibles (gasolina y diesel), por lo que bajo la orientación de la dirigencia del transporte de Bolivia se pensó en importar buses a gas natural, para que la subvención no afecte al Estado, ni al pueblo, "pero sobre todo los usuarios ganen y los transportistas también". 

 "Quiero decir compañeros transportistas como vamos cumpliendo hasta ahora los compromisos, los créditos como hemos comprometido están garantizados, sobre eso ustedes decidan qué motorizados hay que importar si no es de China tal vez de otros países, veremos ustedes calificarán yo no soy experto en ese tema, sé conducir, pero no sé cambiar las llantas siquiera, entonces ustedes seguramente con su experiencia pueden calificar mejorar. Tenemos la obligación de acelerar nuestra tarea, es el primer prototipo ojalá lleguen otros más y nos digan; a esto arriesgamos, esto sirve, esto beneficia y estará ahí el Gobierno Nacional, mediante el Ministerio de Planificación y Economía para garantizar el crédito comprometido", dio Morales en las puertas de Palacio Quemado. 

 El bus modelo ZK-6900 Euro III, de fabricación China, cuenta con motor de 230 caballos de fuerza distribuidos en seis cilindros, utilizando GNV como combustible, el cual tiene una capacidad de 55 pasajeros, cuenta con muelles, frenos eléctricos reforzados y características técnicas para la topografía de la urbe paceña y de la ciudad de El Alto, llegó la mañana de este miércoles a la plaza Murillo y fue presentado Morales, a los choferes, los ministros de la Presidencia, Juan Ramón Quintana; de Planificación del Desarrollo, Viviana Caro Y el embajador de China, Li Dong.  

Por su parte, el secretario ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia, Franklin Durán, destacó las características del bus prototipo que cuenta con frenos eléctricos reforzados, por lo que en estos 30 días hábiles el vehículo visitará los sindicatos de La Paz y El Alto para ser sometido a las pruebas necesarias, y luego de ello se decidirá si se opta por una compra masiva para renovar el parque automotor de este sector, mediante la facilidad del crédito garantizado por el Ejecutivo. 
 "Ojalá una vez que hayamos concluido los trabajos también la población entienda que este vehículo tiene un costo alto y había que estudiar, había que trabajar los datos técnicos en la infraestructura de costos, porque yo creo y quiero decirlo con mucha sinceridad con la tarifa que en este momento se tiene difícilmente se va poder pagar el costo total de este vehículo en un tiempo corto, si tiene que hacer un análisis muy profundo", dijo Durán, al señalar que este sector quiere dejar ser objeto de críticas e imposiciones.  

Por lo cual considera que llegó el momento de renovar todo el parque automotor no sólo en La Paz: "Queremos pedirle presidente que se haga una renovación a nivel nacional y no solamente en el transporte urbano, sino también en el transporte interdepartamental de pasajeros, y transporte internacional de carga, requerimos renovar". ANF

Los conductores sindicalizados se reunieron en distintas zonas de la capital paceña para marchar protestando hasta el edificio municipal, ubicado en la calle Juan de la Riva. Antes de llegar a su objetivo, un contingente antimotines impidió que los movilizados tomen el inmueble, por lo que decidieron dejar sus vehículos causando un caos en el centro de la sede de Gobierno anunciando para indefinido.

Mientras los conductores protestan, el alcalde Luis Revilla indicó que espera una propuesta formal por parte de los dirigentes del sector, el mismo que pretenda mejorar el servicio a los usuarios. “Las puertas del diálogo están abiertas, pero sobre la base de una propuesta concreta. Ellos están con actitudes hostiles, se oponen a las propuestas del gobierno municipal, pero al mismo tiempo tampoco proponen absolutamente nada para ver cómo vamos a mejorar el servicio de transporte”, dijo Revilla a la red Erbol. 

Por su parte, Franklin Durán, secretario ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia, pidió a las autoridades que se elimine la medida promovida por la Alcaldía paceña, ya que de no hacerlo las medidas de protestas continuarán.  

Desde hace dos semanas el alcalde Revilla lanzó una consulta popular para que la ciudadanía decida sobre la propuesta del ejecutivo municipal. El levantamiento de datos culminará en una semana más.
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EC - EL DEBER Digital

Los actores mexicanos María Antonieta de las Nieves (Chilindrina) y Carlos Villagrán (Kiko) mantenían diferencias desde hace muchos años por el uso de los personajes del exitoso programa El Chavo del 8, que se grabó durante la década del 70 y que todavía se sigue repitiendo en varios países del mundo.  
 
Sin embargo, La Chilindrina y Kiko aceptaron acudir a un programa de televisión en Los Ángeles y fue allí donde se reconciliaron, después de varios años de enfrentamiento, durante los cuales Villagrán tildó a su colega de "chusma", entre otras cosas. 

Quien hizo pública la reconciliación fue De Las Nieves, que publicó una foto en su cuenta de Twitter, en la que se los puede ver juntos y sonrientes.  

"Fui a L. A. a un programa de TV y vi a Kiko, fue un encuentro memorable. Creo que vuelve a renacer una amistad", escribió la actriz, quien, de todas formas, aún no resolvió sus diferencias con Roberto Gómez Bolaños, "Chespirito". Tanto María Antonieta de las Nieves como Carlos Villagrán aún mantienen una batalla legal con él por el uso de los personajes de El Chavo del 8. 
Fuente:infobae.com

Bolívar esta listo para recibir en La Paz al Sao Paulo en el partido de vuelta por la primera fase de la Copa Libertadores con un esquema mucho más ofensivo que el mostrado en Brasil y con un optimismo moderado para lograr un resultado favorable.

 

La paliza por 5-0 recibida la semana pasada en el estadio Morumbí caló hondo en los ´celestes´, que ahora tienen la tarea titánica de intentar revertir ese resultado para continuar con vida en la Copa.

  

Para ir en busca de ese milagro, el técnico de la ´Academia´, el español Miguel Ángel Portugal, se ha planteado un esquema más ofensivo, con un tridente compuesto por Juan Carlos ´Conejo´ Arce, el artillero uruguayo William Ferreira y el argentino-boliviano Gerardo Yecerotte.

  

El optimismo de los jugadores es moderado, pues saben que será difícil remontar el 5-0, pero también confían en hacer un buen partido, valiéndose de su condición de locales.

  

En ese marco, el zaguero argentino Tobías Albarracín aseguró que en La Paz ha habido muchas sorpresas y citó el caso del 6-1 de Bolivia ante Argentina en 2009 por las eliminatorias del Mundial Sudáfrica 2010.

  

Su compañero paraguayo Nelson Cabrera, titular seguro en el encuentro de mañana, opinó que será necesario jugar "con garra, sentimiento y corazón porque no es imposible ganar a un club como el Sao Paulo".

 

 Entretanto, el club paulista llegó a Bolivia con la consigna de no confiarse de la abultada ventaja que tiene y por ello trajo a todos sus titulares para enfrentar al Bolívar en el estadio Hernando Siles, situado a más de 3.600 metros de altitud.

  

La delegación brasileña llegó anoche a la ciudad oriental de Santa Cruz, donde permanecerá hasta pocas horas antes del partido.

  

"Se trata de una buena ventaja, pero vamos allá a jugar con seriedad y a intentar una segunda victoria (...) Nuestro equipo está comenzando el año y necesita de resultados positivos para ganar más confianza", afirmó el portero y capitán del Sao Paulo, Rogerio Ceni.
 


Al Sao Paulo le basta una victoria, un empate o hasta una derrota por cuatro goles de diferencia en el partido de vuelta para garantizar su clasificación en el grupo 3 de la Libertadores, en el que ya están el Atlético Mineiro brasileño, el Arsenal argentino y The Strongest boliviano. 
Fuente: Opinión

Según un estudio realizado por la Universidad Técnica de Oruro (UTO) determinó que el Carnaval de Oruro 2012 generó 11.137.80 millones de dólares. Este año, se promociona la expresión patrimonial para superar esa cifra.  

La investigación de la UTO avalada por el Viceministerio de Turismo determinó que el Carnaval de Oruro de 2012 tuvo un impacto económico de Bs 76.553.000; es decir, $us 11.137.800; monto que de manera directa o indirecta permanece en la ciudad de Oruro y genera movimiento local dentro de la ciudad y los visitantes que llegan del interior y exterior del país. 

El porcentaje se divide en un 60% en el movimiento local y el restante 40% proviene del interior y exterior del país, según el estudio.  

Este mismo monto se divide en diferentes actividades económicas o agentes económicos que participan en el Carnaval de Oruro como ser: espectadores nacionales e internacionales ($us 3.456.199), residentes orureños ($us 3.436.052), danzarines de Oruro ($us 3.012.280), danzarines del interior – exterior del país ($us 1.309.457), bandas ($us 153.592 ) y comerciantes locales y del interior del país ($us 254.257); haciendo un total de más de 11 millones de dólares. 

El ministro de Culturas, Pablo Groux, anunció el jueves 24 en Oruro que su cartera de Estado impulsará a esta ciudad como destino turístico. "Creemos que este emprendimiento de infraestructura turística y cultural en la Capital del Folklore boliviano incentivará ampliamente el turismo en Oruro y es muy oportuno que sea al inicio del mes de febrero, muy cerca al inicio de la fiesta folklórica más importante que tiene Bolivia, se inaugure este monumento (la imagen gigante de la Virge del Socavón). Además, se invertirá en la promoción para que esta ciudad se transforme en un destino turístico", dijo.
Oxigeno

La Policía interpuso una demanda en contra de los transportistas por obstrucción a la libre circulación. El comandante departamental de la policía, Rosalío Álvarez informó a Radio FIDES que la querella fue interpuesta ante el Ministerio Público, pasado el medio día de este martes, ante la resistencia de los chóferes de levantar los bloqueos que iniciaron desde las primeras horas de esta jornada.  

“Evidentemente nosotros hemos denunciado esta acción ante la justicia para que sea de conocimiento del Ministerio Público para que se pueda proceder de acuerdo a normas establecidas porque se está violando de manera flagrante la libre circulación”, dijo la autoridad policial. 

Sindicatos de transportistas interciudades conduciendo sus herramientas de trabajo, los denominados carris, partieron desde la ciudad de El Alto rumbo a la Alcaldía Paceña en contra de la eliminación de este tipo de transporte público.  
En dos hileras se apropiaron de las principales arterias de la ciudad de La Paz, mientras algunos se asomaban a la avenida Kollasuyo la cabeza de esta caravana pasaba por la populosa plaza Garita de Lima.  

Con estribillos en contra del burgomaestre, Luis Revilla una marcha de aproximadamente 300 transportistas, pertenecientes a la Federación de Chóferes de El Alto 1º de Mayo, anticipaba la gran caravana de carris, al unísono anunciaban, “transporte unido jamás será vencido”.  

Muchos ciudadanos debieron caminar para llegar a sus fuentes laborales y manifestaron su molestia, calificando como un prejuicio todo tipo de movilización. Sin embargo no faltaron aquellos que apoyaron la protesta de los transportistas asegurando, algunas comerciantes, apostadas en el frontis del Cementerio General dijeron a www.radiofides.com “todos tiene derecho a trabajar, no es justo que les quieran quitar sus minibuses, porque eso también les ha costado plata”. 
Fuente: Radio Fides 

Los buses de la empresa de transporte interdepartamental Trans Copacabana serán los primeros en contar los dispositivos de GPS que posibilitarán el monitoreo vehicular a través del sistema satelital. La mañana de este martes, en un acto en la Terminal de Buses de La Paz, las autoridades de gobierno instalaron el primer GPS.  

“Lo más importante es que habrá un registro electrónico de la velocidad que se está imprimiendo el bus y lo vamos a poder ver en una pantalla muy rápidamente y cuando el bus se está desplazándose a velocidades que exceden el límite permitido, en una comunicación rápida, vamos a poder instruir un operativo mediante la Policía Caminera”, dijo el ministro de Gobierno, Carlos Romero.  

Se espera que con el monitoreo de vehículos de transporte de pasajeros se reduzca al mínimo los accidentes de tránsito, que en el primer mes de este año ya cobró la vida de más de 90 personas. Tras un levantamiento de datos que llevó a la conclusión de que en el país, cada día mueren al menos tres personas como consecuencia de "accidentes de tránsito" en las carreteras.  

Juan Carlos Gutiérrez, representante de la empresa Trans Copacabana, declaró que “se ha visto por conveniente cumplir con las normas de seguridad y por eso vamos a hacer la instalación de los GPS el día de hoy”.  

Las unidades de GPS registrarán el encendido y apagado del motor, la velocidad del vehículo, llegada o salida a un determinado lugar. Romero añadió que los vehículos contarán con un “botón de pánico” que el conductor podrá presionar cuando se encuentre en un momento de extrema dificultad.  

“Va poder hacer uso del botón de emergencia, cuando hay una contingencia, una neblina, un derrumbe, una situación emergente no planificada, para que le prestemos el apoyo y auxilio correspondiente”, indicó Romero.  

Cualquier pasajero va poder comunicarse a través de la línea gratuita: 800-100004, para hacer alguna denuncia por parte de los pasajeros e incluso los chóferes podrán hacer conocer algún intento de extorsión por parte de los policías. 

 La semana pasada, Romero había anunciado la dotación gratuita de 2.000 equipos de GPS para ser instalados en los buses del transporte interdepartamental de manera sistemática y progresiva; también está previsto hacerlo en los motorizados del transporte interprovincial que cubren la ruta hacia los Yungas de La Paz. 

Se estima que 2.000 GPS serán distribuidos en los próximos cuatro meses. La instalación de este sistema en Cochabamba será el próximo jueves; aunque no se tiene el día en Oruro será esta semana y así será en cada departamento.  

El sistema de monitoreo también contará con una hoja de ruta electrónica que registrará, entre otros datos, el número de la tarjeta de operación, de licencia del conductor, el número del Soat, el número de roseta de inspección y lo más importantes, el listado de los pasajeros. Quién y cómo usar tu navegador GPS 
Oxigeno

La ciudad de La Paz hoy amaneció bloqueada por los minibuses carris ocasionando descontando de la población paceña que se vio obligado a trasladar a pie. 

Elalcalde de La Paz Luis Revilla aseveró hoy que las puertas del diálogo con los choferes están abiertas pero sobre la base de una propuesta concreta de parte de los movilizados para mejorar el servicio de transporte público de manera integral en la ciudad sede de gobierno boliviano.  
“Las puertas del diálogo están abiertas, pero sobre la base de una propuesta concreta. Vamos a esperar una propuesta concreta de los choferes para discutir porque no se puede discutir sobre la base de nada, ellos están con actitudes hostiles, se oponen a las propuestas del gobierno municipal pero al mismo tiempo tampoco proponen absolutamente nada para ver como vamos a mejorar el servicio de transporte”, dijo Revilla, en declaraciones a la Red ERBOL. 
Estimó que los choferes si son llamados a dialogar en base a ninguna propuesta de parte de ellos, seguramente plantearán en las negociaciones sólo el retiro absoluto de la iniciativa del ejecutivo municipal.  
“Van a plantear la negociación en términos de que retiremos la propuesta del gobierno municipal y eso no lo vamos a hacer, porque hay un gran respaldo de la ciudadanía, que está consiente de que ha llegado el momento de poner orden al transporte público, así tengamos que hacer este sacrificio de estar bloqueados, de estar parados y agredidos por parte de los transportistas”, manifestó.  
Apuntó que hace 10 días les remitió la propuesta municipal junto a un estudio técnico y hasta esta jornada de paro movilizado no recibió ninguna respuesta con alguna otra alternativa para mejorar el servicio de transporte.  
Mientras el centro paceño y algunas otras zonas de la urbe continúan paralizados por la movilización y bloqueo de los transportistas a la cabeza de los choferes de los carris.  
Propuesta de la Alcaldía Revilla plantea el retiro de los carris o minibuses pequeños del parque automotor porque serían unos de los principales factores de congestionamiento vehicular. La Alcaldía también sugiere un costo de pasajes de parada a parada, además de horarios nocturnos y tarifas para escolares, adultos mayores y discapacitados. Para ejecutar esta propuesta, el municipio lleva adelante una consulta ciudadana en diferentes puntos de la ciudad. 
Minibus 
Tarifa única 1.80 bolivianos. 
Escolar 1.00 bolivianos. 
Adultos mayores y personas con capacidades diferentes 1.00 bolivianos. 
Tarifa Nocturna 2.00 bolivianos.
Carris 
Tarifa única 1.50 bolivianos. 
Escolar 1.00 bolivianos. Adultos mayores y personas con capacidades diferentes 1.00 bolivianos. 
Tarifa nocturna 1.80 bolivianos. 
Buses Tarifa única 1.30 bolivianos. 
Escolar 0.70 centavos de boliviano. 
Adultos mayores y personas con capacidades diferentes 0.80 centavos de bolivianos. 
Tarifa Nocturna 1.50 bolivianos.  
Microbuses 
Tarifa única 1.30 boliviano. 
 Escolar 0.70 centavos de boliviano. 
Adultos mayores y personas con capacidades diferentes 0.80. 
Tarifa nocturna 1.50 bolivianos. 
Fuente Erbol

GPS Bolivia es una empresa especializada en brindar servicios y productos basados en la tecnologia del sistema de posicionamiento global (GPS). 

La empresa desarrolla todos sus proyectos según las exigencias y requerimientos de cada cliente.
GPS Bolivia tienen una amplia gama de productos acorde a sus necesidades.
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* Evaluación de Impacto Ambiental * Amenazas - Vulnerabilidad y Riesgo (Gestión de Riesgo) 

* Analisis de vegetacion y uso de la tierra

El GPS es un dispositivo inteligente que a partir de señales emitidas de una red de 24 satélites, garantiza la localización geográfica en cualquier punto del planeta. Hoy existe un solo servicio de GPS que es suministrado por el gobierno estadounidense, pero en 2014 debería entrar en operación su competidor europeo, Galileu, que va a ofrecer una alternativa al único sistema que existe hoy. Hay rumores de que ambos sistemas puedan llegar a complementarse.  

El uso de cualquier modelo de GPS es relativamente simple, aunque una lectura del manual y algo de conocimiento sobre orientación geográfica marcarán una gran diferencia. Si deseas "exprimir" un GPS de determinado modelo, inscríbete en algún curso, navega por los tantos foros que existen o busca un amigo que tenga algún modelo similar y sepa adentrarte en el fascinante mundo de la navegación asistida por satélites.  

El mercado dispone de varios fabricantes de receptores GPS y todos tienen modelos de bajo costo, que pueden ser instalados en el parabrisas del vehículo o inclusive en el cinto, mientras se transita por los caminos, suministrando también la altitud y la velocidad con precisión. Algunos modelos posibilitan la descarga de datos en una computadora o viceversa. Es posible trazar una ruta en la computadora y enviar la ruta preestablecida al GPS para que luego él nos guíe.  

Cuando es programado con anticipación, va a ayudarte a localizar los puntos previamente definidos o una ruta que trazaste en tu PC o que alguien recorrió anteriormente y la descargó de otro GPS. En trabajos de campo este dispositivo puede marcar la localización de una casa, el lugar de un accidente, áreas de sembrado o cualquier coordenada geográfica que se necesite.  

Así como cualquier otro dispositivo de radio, el GPS necesita ver el cielo para recibir las señales transmitidas por la red de satélites. En días muy nublados y con GPS económicos, es probable que el GPS no logre obtener señal suficiente, en estos casos es mejor esperar algunos minutos en el lugar hasta que el dispositivo logre captar señal. 

Si lo vas a utilizar para operaciones delicadas, opta por un GPS que posibilite la colocación de una antena externa, que debe ser instalada en la parte más elevada del vehículo, como el techo o baúl. De esta forma la visualización del cielo es más clara que si se estuviera utilizando la antena interna del GPS, dentro del vehículo. Si el modelo no tiene opción para una antena externa, debe fijarlo en el parabrisas de manera que la antena logre la mayor visibilidad del cielo posible. 
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1 Carga tu batería. La batería de tu nuevo GPS vendrá con una carga mínima de fábrica. Antes de ponerla a cargar gástala del todo y luego cárgala durante 10-12 horas seguidas. 

2 ¿Dónde estás? ¿A dónde quieres ir?  
A la hora de usar el GPS hay dos cosas que tienes que tener claras. La primera: dónde estás; la segunda: a dónde quieres llegar. El GPS detectará por sí solo tu ubicación, no hace falta que introduzcas ninguna dirección. Sí que tienes, sin embargo, que introducir los datos del lugar al que quieres llegar: calle, número, provincia, etc. Esto se hace, generalmente, a través de la sección “Ir a Destino”. Muchos GPS incluyen una opción llamada “Punto de Interés”. Esta opción es especialmente útil si no se conoce una ciudad, ya que nos navegará hasta lugares muy notorios de la misma como catedrales, museos, parques, etc. 

3 Mucho cuidado con apartar la vista de la carretera.  

Deja unos segundos para que tu GPS cargue la ruta y el mapa. Una vez se haya cargado el recorrido, podrás ampliar y ajustar el modo de visualización a tus necesidades. Si vas a utilizar el GPS en el coche ten mucho cuidado de no apartar la vista de la carretera. Es mejor que utilices la opción de audio del GPS, de tal manera que éste literalmente te diga cómo llegar a tu destino. 

4 Instala un soporte para tu GPS.  

Es muy recomendable que instales en tu coche un soporte para tu GPS. Suelen venir incluidos en la caja del navegador. Colócalo sobre el salpicadero o adherido a la luna. Eso sí, coloca el soporte de tal manera que no te bloquee la vista y que tengas apartar la mirada de la carretera lo mínimo posible cuando mires el GPS. 

5 Actualiza tu navegador. 

No dejes de estar atento a nuevas actualizaciones que puedan surgir de tu GPS. Las podrás encontrar en la página web del fabricante de tu navegador, en la sección destinada a los navegadores GPS. Estas actualizaciones son gratis y muy fáciles de descargar e instalar. lainformacion.com

El reglamento de control, protección de animales domésticos, silvestres y exóticos, recientemente promulgado, identifica a 15 razas de perros “potencialmente peligrosos” y obliga a que sean censados en el plazo de seis meses.  

Las 15 razas caninas peligrosas son: American Staffordshire Terrier, Bull Mastiff, Bull Terrier, Doberman, Dogo Argentino, Dogo de Burdeos, Fila Brasileño, Gran Perro Japonés (Akita Inu), Pitbull, Presa Canario, Rottweiler, Staffordshire Terrier, Mastiff Inglés, Tosa Inu y Mastín Napolitano.  

La norma califica como perros “potencialmente peligrosos” a aquellos que por su naturaleza agresiva, tamaño o la potencia de su mandíbula tengan la capacidad de causar la muerte o lesiones graves a las personas u otros animales. 

CENSO Dentro de dos meses el Centro Municipal de Zoonosis de la Alcaldía (CEMZOO) publicará la convocatoria a un censo de perros peligrosos y la estadística deberá estar concluida en seis meses.  

En este tiempo el propietario, poseedor o custodio tiene la obligación de apersonarse a Zoonosis para el registro de su mascota.  

Está prohibido que los canes catalogados como peligrosos circulen solos por vía pública, caso contrario, serán capturados por el CEMZOO y se procederá a la eutanasia correspondiente.  

REQUISITOS 

El propietario, dueño o custodio deberá cumplir los siguientes requisitos si quiere conservar a una mascota peligrosa.  

Los propietarios deben tener más de 18 años, registrar al perro en el Registro de Propietarios de Perros Potencialmente Peligrosos antes de que el animal cumpla los seis meses, adoptar medidas de seguridad y prevención en el inmueble, comunicar al CEMZOO sobre la pérdida, robo o muerte de la mascota, entre otros requisitos. 

MASCOTAS 

La reglamentación también abarca para los animales domésticos (perros y gatos), los silvestres y exóticos.  
Por ello, CEMZOO promoverá el registro de los canes y mascotas. Además, cada animal deberá tener una tarjeta de registro, un chip y placa. El jefe de Zoonosis de la Alcaldía, Gustavo Rosas, dijo que se tiene la logística y material para aplicar los chips, lo que falta es concretar la estructura de costos.  

Igualmente, la concejal Ninoska Lazarte afirmó que en los próximos días concluirá la modalidad de trabajo y cronograma para la aplicación de la reglamentación. 

 Y a partir de febrero la Alcaldía tiene programado una campaña de adopción de mascotas que se realizarán los sábados y domingos en distintos puntos de la ciudad. 
Fuente:Opinión

-La ministra de Comunicación, Amanda Dávila, aclaró que el Presidente Evo Morales nunca propuso a Chile “gas por mar” —como titularon varios medios de comunicación—, sino que propuso trabajar en el tema energético si primero se resolvía el tema del enclaustramiento político. 

“El Presidente no dijo en ningún momento que Bolivia ofrece mar a cuenta de gas, eso sería muy ingenuo de nuestra parte proponerlo sabiendo cuáles han sido las relaciones históricas entre Bolivia y Chile”, aseguró Dávila. 

 Indicó que el primer mandatario se refería a una necesidad de integración, la cual no podía darse sin que antes Chile resuelva el tema del enclaustramiento marítimo de Bolivia.  
“El Presidente se refería a la necesidad de una integración plena que hablaba de que puede hacer una complementariedad si es que los países resuelven el problema histórico que tienen”, señaló la ministra.  

Dávila dijo que la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (CELAC) no podrá abordar planes de desarrollo con el país hasta que Chile resuelva el problema histórico que tienen.  

“Si la CELAC se propone abordar algunos planes de desarrollo colectivos de integración económica; Bolivia no lo podría hacer con Chile en tanto no se resuelva este problema”, aseveró la autoridad.  

Sin embargo, aclaró que se puede hablar del tema marítimo una vez que el tema marítimo se haya resuelto y que esa fue la propuesta de Morales.  

“Una vez resuelto el tema marítimo es posible avanzar en la complementariedad energética”, indicó. 
ERBOL

La ministra secretaria general del Gobierno de Chile, Cecilia Pérez, llamó este lunes al presidente Evo Morales “majadero” por sus declaraciones respecto al tema marítimo que efectuó en la Cumbre de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (CELAC). 

 En una entrevista con ADN Radio Chile, la ministra defendió las acciones que emprende su país de cara a cumplir con lo que establece el Tratado de 1904, entre ellos destacó la puesta en funcionamiento del ferrocarril Arica – La Paz.  

En ese sentido fue que descalificó las declaraciones de Morales sobre un incumplimiento de este Tratado y, además, de que Bolivia exprese su derecho marítimo en diferentes foros internacionales. A su criterio el presidente chileno, Sebastián Piñera, dejó en claro que la soberanía de su país no se la entrega.  

“Si bien no nos asombra lo que ha hecho el presidente Morales, porque ha sido muy majadero en señalarlo en cuanto foro existe y por más que los países le han señalado que este es un tema bilateral y no multilateral, la última vez fue en la Asamblea de la OEA, de la Organización de Estados Americanos en Cochabamba donde la mayoría de los cancilleres le señalaron que este tema era bilateral y no multilateral, nosotros creemos que el presidente le ha dejado claro ante Chile y el mundo que la soberanía no la entregamos”, expresó.  

El audio de la ministra chilena está colgado en el siguiente link de la página web de ADN Radio Chile: 

La Alcaldía de La Paz lanzo la consulta ciudadana para una tarifa justa y transporte de calidad.  

La consulta consta de siete preguntas:  

1 ¿Aceptaría usted la fijación de una tarifa única para el transporte público de Bs 1, 80 para minibuses, Bs 1,50 para carrys y Bs 1,30 para micros y buses, siempre y cuando implique la eliminación del trameaje y la mejora de la calidad del servicio público? 

2 ¿Está usted de acuerdo con la aplicación de una tarifa diferenciada para escolares, adultos mayores y personas con capacidades diferentes? 

 3 ¿Acepta usted la aplicación de una tarifa nocturna, entre las 21:30 y las 6:00, de Bs 2 en minibús, Bs 1,80 para carrys y Bs 1,50 en micros y buses, que garantice la continuidad del servicio durante la noche? 

4 ¿Está usted de acuerdo con la política del Gobierno Municipal de levantar la restricción vehicular para buses y micros para incentivar el transporte masivo, y ampliar la restricción vehicular para los vehículos carry a dos días, a fin de promover su desaparición hasta el año 2014? 

5 ¿Está usted de acuerdo con que, desde el año 2014, no se permita la circulación de minibuses con asientos abatibles y que se establezca que esos vehículos deban conservar los pasillos de fábrica? 

6 ¿Acepta usted la fijación de una tarifa básica de Bs 7 para radiotaxis las 24 horas, y que ese monto se incremente de 3 en 3 bolivianos cada vez que se cruce de una zona a otra, de las 13 en las que se dividió la ciudad? 

7 ¿Respalda usted la creación de una Guardia Municipal de Transporte que se haga cargo del control de rutas, tarifas y recorridos del transporte público? 

La Federación Departamental de Choferes de La Paz ratificó que mañana su sector realizará una marcha por el centro paceño en contra de la propuesta tarifaría que la Alcaldía ha puesto en consulta ciudadana. Se prevé que un millar de transportistas de El Alto se sumen a la movilización. 

El alcalde Luis Revilla pidió, por su parte, la solidaridad de la gente para movilizarse y adelantó que el nuevo tarifario podría ponerse en marcha desde el 18 de febrero.  

“La movilización acordada para mañana será una marcha pacífica a causa de la propuesta tarifaría que dio a conoce el Alcalde y por la molestia de la restricción de dos días para los carrys los cuales el 2014 saldrán de circulación", declaró a los medios el secretario Ejecutivo de la Federación Departamental de Choferes de La Paz, René Vargas, Argumentó que la propuesta edil afecta a un sector que cuenta con más de tres mil unidades, que prestan servicio de transporte en la ciudad. En cuanto al incremento de pasajes, Vargas dijo que los choferes sostienen un aumento de 50 centavos en el pasaje urbano. 

“Esa ha sido nuestra propuesta y la mantenemos, porque así prestaremos un mejor servicio y eliminaremos los tramos, lo cual será verificado por la guardia que nosotros mismos hemos organizado para que controlen que ya no existan los tramajes”, dijo. 

La propuesta edil, que se somete a consulta ciudadana, contempla el establecimiento de una tarifa única de 1,80 bolivianos para minibuses, de parada a parada, sin importar el recorrido y eliminando el “trameaje”. Además de un pasaje de 1,50 para vehículos tipo carry; y de 1,30 para buses y micros 1,30 bolivianos. Asimismo, se pone a consideración la tarifa nocturna consistente en 2 bolivianos para minibuses, 1,80 para carrys y 1,50 para buses y micros.  

La marcha de mañana contará con la participación de choferes de El Alto. Ismael Fernández, dirigente del transporte sindicalizado de la ciudad de El Alto, dijo que al menos un millar de transportistas bajarán mañana a la hoyada para marchar contra la medida que “también les afecta”. 

 El alcalde Luis Revilla pidió la solidaridad de la gente para movilizarse mañana y adelantó que el nuevo tarifario podría ponerse en marcha desde el 18 de febrero. Reiteró que la invitación para la negociación con los choferes sigue en pie. 
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